紫外線ダメージは、日焼けだけではない

運転した後、顔や腕はなんともないため、ダメージを受けている実感はないかもしれません。でも「紫外線ダメージ＝日焼け」、と思っていたら大間違いです。

本当に怖いのは、真皮層への影響です。真皮層には、コラーゲン線維でできた弾力線維層があるのですが、これが少しずつ紫外線によって壊されます。

つまり、日焼けしていなくても、真皮層の劣化は進行しているのです。いつしか肌のはりは失われ、しわやたるみが作られていきます。

車内の紫外線ダメージ、メインはＵＶＡ

炎症を起こし肌が赤くなる、日焼け・火傷を起こす紫外線は、ＵＶＢ(短波長紫外線)です。このＵＶＢ、ガラスで遮られて車内へは侵入できません。窓を開けない限り、ほとんど気にしなくても良いでしょう。

問題は、もう一つのＵＶＡ(長波長紫外線)です。これはガラス越しでも侵入します。窓から１メートル離れると紫外線量は一気に減少するのですが、狭い車内では避けようがありません。

ＵＶＡは前述の真皮層に侵入する紫外線です（ＵＶＢは表皮にまでしか届かない）。なので赤くなる火傷日焼けこそ起こしませんが、じわじわと期間をかけて、気が付かない間に真皮層を浸食しています。

紫外線ダメージの総量は「受けた紫外線量×受けた時間」の積算です。

車の向きと太陽の位置によっても、ガラス越しに紫外線の直射を受ける場所が変わります。また晴れていても紫外線の直射が全くない状態もあります。

もし直射がなくても、車内の明るい時は（直射の）４０～５０％の紫外線が侵入していると考えましょう。

「ちりも積もれば、しわ・たるみとなる」このような隠れたダメージが車内の紫外線です。

車内の紫外線ダメージを防ぐには

今までの解説で、車内の紫外線は避けようがないのでは？と思われたかもしれません。でも深刻にならなくて大丈夫、簡単に防げるのです。

• 顔やデコルテ、腕などにＵＶケアをする
• ウィンドウにＵＶカット機能を施す
• ＵＶカット仕様のアームカバー等々、小物の利用

これらの対策を組み合わせたら、ほぼ完全に紫外線ダメージを防ぐことができます。

ＵＶケアは意識の問題です。顔だけではなく、衣類で護られていない（光を通すような衣類の場合も含め）部位にもＵＶケアは必要です。

また、フロントウィンドウには最初からＵＶカット機能が備わっているものがほとんどです。しかし他のウィンドウはその機能が中途半端な場合が多く、注意が必要です。

自分の車がどうなのか判らない場合は問い合わせてみましょう。すぐに出来る手軽な方法としては、紫外線カットのフイルムをウインドウを貼ることです。カー用品店で自分でできるものも販売されていますが、プロに任せた方が速くて仕上がりもよいでしょう。

車内での乾燥ダメージ

狭い車内では、異常な乾燥空間が即座に作られています。

暖房は、車内温度が上昇するにつれ、湿度は一気に下がります。しかし、感覚としては快適そのものです。

冷房の場合、車内温度が一気に下がり始めると、空気中の水分は結露し、車外に排出されます。湿度が下がり、汗ばんで衣類がまとわりついていた身体は、次第に爽やかさを取り戻します。

さらに、吹き出し口からは風が流れてきます。運転席や助手席では、近距離で肌や身体に浴びることになります。

快適ですが、乾燥ダメージに違いありません。これが１時間、２時間と続けばどうでしょう……。

車内で長時間過ごす時の乾燥対策

化粧水や美容液での保湿ケア、乳液やクリームでの乾燥保護ケアをしっかりしておくのはもちろんです。

でも、それだけでは、異常な乾燥は防げません。少し小技を使い、肌に余裕を持たせてあげましょう。

• さっぱりタイプの化粧水（アルコール配合の少ないもの）をスプレー容器に入れて携帯し、時々顔にシュッシュッとして潤いを補給する
• エアコン吹き出し口からの風を直接肌に当てないよう、向きを変える
• 休憩がてら、車を止めてスキンケアのやり直しを行う

いずれも乾燥ダメージをなくすのではなく、緩和させる対策ばかりですが、するとしないでは大きな差が出ます。いつも意識しておきましょう。